ווייל די מאַשין וועט פּראָדוצירן אַ פאַרשיידנקייט פון פרעקווענץ ינטערפיראַנס אין די דרייווינג, די געזונט סוויווע פון די מאַשין סאַונד סיסטעם האט נעגאַטיווע יפעקס, אַזוי די ינסטאַלירונג פון די וויירינג פון די מאַשין סאַונד סיסטעם שטעלט פאָרויס העכער באדערפענישן.
1. וויירינג פון די מאַכט שנור:
דער קראַנט קאַפּאַציטעט ווערט פון די אויסגעקליבענע מאַכט שנור זאָל זיין גלייך צו אָדער גרעסער ווי די ווערט פון די פיוז פארבונדן צו די מאַכט אַמפּליפייער. אויב אַ נידעריגער דראָט ווערט געניצט ווי דער מאַכט קאַבל, וועט עס דזשענערירן זשומען ראַש און ערנסט שעדיקן די געזונט קוואַליטעט. דער מאַכט שנור קען ווערן הייס און ברענען. ווען אַ מאַכט קאַבל ווערט געניצט צו צושטעלן מאַכט צו קייפל מאַכט אַמפּליפיערס באַזונדער, די לענג פון די וויירינג פון די צעשיידונג פונט צו יעדער מאַכט אַמפּליפייער זאָל זיין די זעלבע ווי מעגלעך. ווען די מאַכט ליניעס זענען ברידזשד, אַ פּאָטענציעל חילוק וועט דערשייַנען צווישן די יחיד אַמפּליפיערס, און דעם פּאָטענציעל חילוק וועט פאַרשאַפן זשומען ראַש, וואָס קען ערנסט שעדיקן די געזונט קוואַליטעט. די פאלגענדע בילד איז אַ בייַשפּיל פון די וויירינג כאַרנעס פון די מאַשין לאָמפּ און די כיטער, עטק.
ווען די הויפט איינהייט ווערט געטריבן גלייך פון דער עלעקטרישער נעץ, רעדוצירט עס דעם ראַש און פֿאַרבעסערט די קוואַליטעט פֿון דער קלאַנג. נעמט גרינטלעך אַראָפּ דעם שמוץ פֿון דעם באַטעריע קאַנעקטאָר און פֿעסטשטעלט דעם קאַנעקטאָר. אויב דער מאַכט קאַנעקטאָר איז שמוציק אָדער נישט פֿעסט פֿאַרשטעלט, וועט זיין אַ שלעכטע פֿאַרבינדונג ביים קאַנעקטאָר. און די עקזיסטענץ פֿון בלאָקירנדיקן קעגנשטאַנד וועט פֿאַראורזאַכן AC ראַש, וואָס וועט ערנסט שאַטן די קוואַליטעט פֿון דער קלאַנג. נעמט אַראָפּ דעם שמוץ פֿון די פֿאַרבינדונגען מיט זאַמדפּאַפּער און אַ פֿײַנעם פֿײַל, און שרײַבט אויף זיי מיט פּוטער אין דער זעלבער צײַט. ווען איר מאַכט דראָטן אין דער אויטאָ-קראַפֿט-טריין, פֿאַרמײַדט צו לייגן לעבן דעם גענעראַטאָר און איגנישאַן, ווײַל דער גענעראַטאָר ראַש און איגנישאַן ראַש קענען זיך אויסשטראַלן אין די מאַכט-ליניעס. ווען איר פֿאַרבײַט די פֿאַבריק-אינסטאַלירטע צינד-פּלאַגז און צינד-פּלאַג קייבלס מיט הויך-פּערפאָרמאַנס טיפּן, איז דער איגנישאַן פֿונק שטאַרקער, און דער איגנישאַן ראַש איז מער מסתּמא צו פּאַסירן. די פּרינציפּן וואָס ווערן געפֿאָלגט בײַם לייגן מאַכט קייבלס און אַודיאָ קייבלס אין דער אויטאָ-קערפּער זענען די זעלבע.
2. ערד גראַונדינג מעטאָד:
ניצט פיינע שמייפ-פאפיר צו אראפנעמען די פארב ביים גראונד פונקט פונעם קאר קארפעריע, און פיקסירט דעם גראונד דראט פעסט. אויב עס בלייבט איבער פארב צווישן דעם קאר קארפעריע און דעם גראונד טערמינאל, וועט דאס פאראורזאכן קאנטאקט קעגנשטאנד ביים גראונד פונקט. ענליך צו די שמוציגע באטעריע קאנעקטארס וואס זענען פריער דערמאנט געווארן, קען קאנטאקט קעגנשטאנד פירן צו א ברומען וואס קען חורבן מאכן אויף דער קוואליטעט פונעם קלאנג. קאנצענטרירט די גראונדינג פון אלע אודיא עקוויפמענט אין דעם אודיא סיסטעם אין איין פונקט. אויב זיי זענען נישט גראונדעד אין איין פונקט, וועט דער פאטענציאלער אונטערשייד צווישן די פארשידענע קאמפאנענטן פונעם אודיא פאראורזאכן גערויש.
3. אויסוואל פון אויטאָ אַודיאָ וויירינג:
ווי נידעריגער דער קעגנשטאנד פון דעם אויטאָ אַודיאָ דראָט, אַלץ ווייניקער מאַכט וועט ווערן פארשפּרייט אין דעם דראָט, און אַלץ מער עפעקטיוו וועט די סיסטעם זיין. אפילו אויב דער דראָט איז דיק, וועט עטלעכע מאַכט פארלוירן גיין צוליב דעם רעדנער אַליין, אָן מאַכן די גאנצע סיסטעם 100% עפעקטיוו.
וואָס קלענער דער קעגנשטאַנד פֿון דראָט, אַלץ גרעסער דער דעמפינג קאָעפֿיציענט; וואָס גרעסער דער דעמפינג קאָעפֿיציענט, אַלץ גרעסער די איבעריקע וויבראַציע פֿון רעדנער. וואָס גרעסער (דיקער) די קראָס-סעקשאַנאַל שטח פֿון דראָט, אַלץ קלענער דער קעגנשטאַנד, אַלץ גרעסער דער ערלויבטער קראַנט ווערט פֿון דראָט, און אַלץ גרעסער די ערלויבטע אַרויסגאַנג מאַכט. אויסוואַל פֿון מאַכט צושטעל פֿאַרזיכערונג וואָס נענטער די פֿיוז קעסטל פֿון דער הויפּט מאַכט ליניע איז צום קאַנעקטאָר פֿון דער מאַשין באַטאַרייע, אַלץ בעסער. דער פֿאַרזיכערונג ווערט קען באַשטימט ווערן לויט דער פֿאָלגנדיקער פֿאָרמולע: פֿאַרזיכערונג ווערט = (די סומע פֿון דער גאַנצער ראַטעד מאַכט פֿון יעדן מאַכט אַמפּליפֿיאַער פֿון דער סיסטעם ¡ 2) / דער דורכשניטלעך ווערט פֿון דער מאַשין מאַכט צושטעל וואָולטאַזש.
4. וויירינג פון אַודיאָ סיגנאַל ליניעס:
ניצט איזאָלירנדיקע טייפּ אָדער היץ-שרינקען רער צו איינוויקלען דעם פֿאַרבינדונג פֿון דער אַודיאָ סיגנאַל ליניע פעסט צו פֿאַרזיכערן איזאָלאַציע. ווען דער פֿאַרבינדונג איז אין קאָנטאַקט מיטן אויטאָ קערפּער, קען מען שאַפֿן ראַש. האַלט די אַודיאָ סיגנאַל ליניעס אַזוי קורץ ווי מעגלעך. ווי לענגער די אַודיאָ סיגנאַל ליניע, אַלץ מער איז זי סאַסעפּטאַבאַל צו שטערונגען פֿון פֿאַרשידענע פֿרעקווענץ סיגנאַלן אין אויטאָ. באַמערקונג: אויב די לענג פֿון דעם אַודיאָ סיגנאַל קאַבל קען נישט ווערן פֿאַרקירצט, זאָל מען צוזאַמענפֿאַלטן דעם עקסטרע לאַנגן טייל אַנשטאָט צו ראָולדן.
די דראָטן פון די אַודיאָ סיגנאַל קאַבל זאָל זיין לפּחות 20 ס״מ אַוועק פון די קרייַז פון די טריפּ קאָמפּיוטער מאָדול און די מאַכט קאַבל פון די מאַכט אַמפּליפייער. אויב די דראָטן זענען צו נאָענט, וועט די אַודיאָ סיגנאַל ליניע כאַפּן דעם ראַש פון פרעקווענץ ינטערפיראַנס. עס איז בעסטער צו צעשיידן די אַודיאָ סיגנאַל קאַבל און די מאַכט קאַבל אויף ביידע זייטן פון די דרייווער זיץ און די פּאַסאַזשיר זיץ. באַמערקט אַז ווען וויירינג נאָענט צו די מאַכט ליניע און מיקראָקאָמפּיוטער קרייַז, מוז די אַודיאָ סיגנאַל ליניע זיין מער ווי 20 ס״מ אַוועק פון זיי. אויב די אַודיאָ סיגנאַל ליניע און מאַכט ליניע דאַרפֿן צו קרייַזן איינער דעם אַנדערן, מיר רעקאָמענדירן אַז זיי קרייַזן ביי 90 גראַד.
פּאָסט צייט: יולי-06-2023