עס זענען פילע סיסטעמען וואָס נוצן טוויסטיד פּערז אין אָטאַמאָובילז, אַזאַ ווי עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן סיסטעמען, אַודיאָ און ווידעא פאַרווייַלונג סיסטעמען, אַירבאַ טוויסטעס זענען צעטיילט אין שילדיד פּערז זענען צעטיילט אין שיעלדעד טוויסטיד פּערז און אַנשיליעד טוויסטיד פּערז. די שילדיד טוויסטיד פּאָר קאַבלע האט אַ מעטאַל שילדינג שיכטע צווישן די טוויסטיד פּאָר קאַבלע און די ויסווייניקסט ינסאַלייטינג קאָנווערט. די שילדינג שיכטע קענען רעדוצירן ראַדיאַציע, פאַרמייַדן אינפֿאָרמאַציע ליקאַדזש און אויך פאַרמייַדן פונדרויסנדיק ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס. די נוצן פון שילדיד טוויסטיד פּערז האט אַ העכער טראַנסמיסיע קורס ווי ענלעך ונשיעלדעד טוויסטיד פּערז.
שילדיד טוויסטיד פּאָר ווירעס, דראָט כאַרננאַסיז זענען בכלל געניצט גלייַך מיט פאַרטיק שילד ווירעס. פּראַסעסינג קייפּאַבילאַטיז פֿאַר ונשיעלעדעד טוויסטיד פּערז. בעשאַס די פּראַסעסינג אָדער נוצן פון טוויסטיד ווירעס, צוויי וויכטיק פּאַראַמעטערס וואָס דאַרפֿן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט זענען די טוויסטינג ווייַטקייט און די ortwisting ווייַטקייט.
| דרייַ גראַד
די טוויסט לענג פון אַ טוויסטיד פּאָר רעפערס צו די ווייַטקייט צווישן צוויי שכייניש כוואַליע קרעסץ אָדער טראָוז אויף דער זעלביקער אָנפירער (עס קענען אויך זיין געזען ווי די ווייַטקייט צווישן צוויי טוויסטיד דזשוינץ אין דער זעלביקער ריכטונג). זען פיגורע 1. די טוויסט לענג = S1 = S2 = S3.
פיגורע 1 גראַד פון די סטראַנדיד ווירעס
די ליידן לענג אַפעקץ גלייַך די סיגנאַל טראַנסמיסיע פיייקייַט. פאַרשידענע לייגן לענגטס האָבן פאַרשידענע אַנטי-ינטערפיראַנס קייפּאַבילאַטיז פֿאַר סיגנאַלז פון פאַרשידענע ווייוולענגטס. אָבער, אַחוץ פֿאַר די פאָרעם, באַטייַטיק אינטערנאַציאָנאַלע און דינער סטאַנדאַרדס טאָן ניט קלאר פאַרמיקולירן די טוויסט לענג פון טוויסטיד פּערז. די גב / ה 36048 פּאַסאַזשיר מאַשין קענען ויטאָבוס גשמיות שיכטע טעכניש דאַקיטיוו רעקווירעמענץ סטיפּיאַלייץ, אַז די קענען דראָט לייגן לענגגס / מעטער), וואָס איז אַ קאָנסיסטענט מיט די קענען לייגן לענג פון Sa2284 25284 250 קבפּס. זעלביקער.
אין אַלגעמיין, יעדער מאַשין פירמע האט זייַן אייגן טוויסטינג ווייַטקייט באַשטעטיקן סטאַנדאַרדס, אָדער גייט די באדערפענישן פון יעדער סאַבסיסטאַם פֿאַר די טוויסטינג ווייַטקייט פון טוויסטיד ווירעס. לעמאָשל, פאָטאָן מאָטאָר ניצט אַ ווינטש לענג פון 15-20 מם; עטלעכע אייראפעישער אָעמס רעקאָמענדירן צו סעלעקטירן דעם ווינטש לענג לויט די פאלגענדע סטאַנדאַרדס:
1. קענען ויטאָבוס 20 ± 2 מם
2. סיגנאַל קאַבלע, אַודיאָ קאַבלע 25 ± 3 מם
3. פאָר שורה 40 ± 4 מם
אין אַלגעמיין, דער קלענערער די טוויסט פּעך, די בעסער אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט פון די מאַגנעטיק פעלד, אָבער דער דיאַמעטער פון די דראָט און די בענדינג קייט פון די ויסווייניקסט שייד מאַטעריאַלס מוזן זיין באשלאסן באזירט אויף די דיסטאַנסאַז פון די ווייַטקייט. ווען קייפל טוויסטיד פּערז זענען געלייגט צוזאַמען, עס איז בעסטער צו נוצן טוויסטיד פּערז מיט פאַרשידענע לייגן לענגקטס פֿאַר פאַרשידענע סיגנאַל שורות צו רעדוצירן די ינטערפיראַנס געפֿירט דורך קעגנצייַטיק ינדאַקטאַנס. די שעדיקן צו די דראָט ינסאַליישאַן געפֿירט צו ענג אַ טוויסט לענג פון די פיגור אונטן:
פיגורע 2 דראָט דיפאָרמיישאַן אָדער קראַקינג געפֿירט דורך אַ ענג טוויסטינג ווייַטקייט
אין דערצו, די טוויסט לענג פון טוויסטיד פּערז זאָל זיין אפילו. די טוויסטינג פּעך טעות פון אַ טוויסטיד פּאָר וועט גלייַך ווירקן זייַן אַנטי-ינטערפיראַנס מדרגה, און די ראַנדאַמנאַס פון די טוויסטינג פּעך טעות וועט פאַרשאַפן אַנסערטאַנטי אין די פּראָגנאָז פון טוויסטיד פּאָר קראָססטאַלק. טוויסטיד פּאָר פּראָדוקציע עקוויפּמענט פּאַראַמעטערס די ווינקלדיק גיכקייַט פון די ראָוטייטינג שטיל איז אַ שליסל פאַקטאָר וואָס איז אַפעקטאַד די גרייס פון די ינדוקטיווע קאַפּלינג פון די טוויסטיד פּאָר. עס מוזן זיין קאַנסידערד בעשאַס די טוויסטיד פּאָר פּראָדוקציע פּראָצעס צו ענשור די אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט פון די טוויסטיד פּאָר.
| ונטוויטסטינג ווייַטקייט
די אַנטווייסטינג ווייַטקייט רעפערס צו די גרייס פון דעם ענטוויסטעד טייל פון די טוויסטיד פּאָר סוף קאָנדוקטאָרס וואָס דאַרפֿן צו זיין שפּאַלטן ווען אינסטאַלירן אין די שייד. זען פיגורע 3.
פיגורע 3 אַנטוויטסינג ווייַטקייט ל
די Unwisting ווייַטקייט איז ניט ספּעסאַפייד אין אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס. די דינער אינדוסטריע נאָרמאַל QC / T29106-2014 "טעכניש טנאָים פֿאַר אָטאַמאָוטיוו דראָט כאַרנאַסיז" סטיפּיאַלייץ אַז די אַנטטשולאַטעס ווייַטקייט זאָל נישט זיין גרעסער ווי 80 מם. זען פיגורע 4. די אמעריקאנער נאָרמאַל סאַע 1939 סטיפּיאַלייץ אַז די טוויסטיד פּאָר קענען נישט יקסיד 50 מם אין ונטוויסטעד גרייס. דעריבער, דער דינער אינדוסטריע נאָרמאַל רעגיאַליישאַנז זענען נישט אָנווענדלעך צו קענען שורות ווייַל זיי זענען גרעסערע אין גרייס. דערווייַל, פאַרשידן מאַשין קאָמפּאַניעס אָדער וויירינג כאַרנאַס מאַניאַפאַקטשערערז לימיטעד די אַנטיטייט ווייַטקייט פון הויך-גיכקייַט קענען שורות צו 50 מם אָדער 40 מם צו ענשור די פעסטקייַט פון די קענען סיגנאַל. פֿאַר בייַשפּיל, דעלפי ס קענען ויטאָבוס ריקווייערז אַן אַנטווייסינג ווייַטקייט פון ווייניקער ווי 40 מם.
פיגורע 4 אַנטוויטסינג ווייַטקייט ספּעסיפיעד אין קק / ט 29106
אין דערצו, בעשאַס די דראָט כאַרננאַס פּראַסעסינג פּראָצעס אין סדר צו פאַרמייַדן די טוויסטיד ווירעס פון לוסאַנינג און קאָזינג אַ גרעסערע אַנטווייסינג ווייַטקייט, די ייטווינסטעד געביטן פון די טוויסט געביטן פון די טוויסטיד ווירעס זאָל זיין באדעקט מיט קליי. די אמעריקאנער נאָרמאַל סאַע 1939 סטיפּיאַלייץ אַז אין סדר צו טייַנען די טוויסטיד שטאַט פון די קאָנדוקטאָרס, היץ רעדוצירן טובינג דאַרף זיין אינסטאַלירן אין די ונטוואַסטיד געגנט. דינער אינדוסטריע נאָרמאַל QC / T 29106 סטיפּיאַלייץ די נוצן פון טייפּ ענקאַפּסולאַטיאָן.
| ויסלאָז
ווי אַ סיגנאַל טראַנסמיסיע טרעגער, טוויסטיד פּאָר קייבאַלז דאַרפֿן צו ענשור די אַקיעראַסי און פעסטקייַט פון סיגנאַל טראַנסמיסיע, און זיי זאָל האָבן גוט אַנטי-ינטערפיראַנס קייפּאַבילאַטיז. די טוויסט פּעך גרייס, טוויסט פּעך יונאַפאָרמאַטי און אַנטיטייט ווייַטקייט פון די טוויסטיד דראָט האָבן אַ וויכטיק פּראַל אויף זייַן אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט, אַזוי עס דאַרף צו זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו בעשאַס די פּלאַן און פּראַסעסינג פּראָצעס.
פּאָסטן צייט: Mar-19-2024