עס זענען פאראן אסאך סיסטעמען וועלכע נוצן פארוויסטטע פּערז אין אויטאמאבילן, ווי עלעקטראניש אינדזשעקציע סיסטעמען, אַודיאָ און ווידעא פארוויילונג סיסטעמען, עירבאג סיסטעמען, CAN נעטוואָרקס, אאז"ו ו. טוויסטעד פּערז זענען צעטיילט אין שילדיד טוויסטיד פּערז און אַנשיילד טוויסטיד פּערז.די שילדיד טוויסטיד פּאָר קאַבלע האט אַ מעטאַל שילדינג שיכטע צווישן די טוויסטיד פּאָר קאַבלע און די ויסווייניקסט ינסאַלייטינג קאָנווערט.די שילדינג שיכטע קענען רעדוצירן ראַדיאַציע, פאַרמייַדן אינפֿאָרמאַציע ליקאַדזש און אויך פאַרמייַדן פונדרויסנדיק ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס.די נוצן פון שילדיד טוויסטיד פּערז האט אַ העכער טראַנסמיסיע קורס ווי ענלעך ונשיילד טוויסטיד פּערז.
שילדיד טוויסטיד פּאָר ווירעס, דראָט כאַרנאַסיז זענען בכלל געניצט גלייַך מיט פאַרטיק שילדיד ווירעס.פֿאַר אַנשיילד טוויסטיד פּערז, מאַניאַפאַקטשערערז מיט פּראַסעסינג קייפּאַבילאַטיז בכלל נוצן אַ טוויסטינג מאַשין פֿאַר טוויסטינג.בעשאַס די פּראַסעסינג אָדער נוצן פון טוויסטיד ווירעס, צוויי וויכטיק פּאַראַמעטערס וואָס דאַרפֿן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט זענען די טוויסטינג דיסטאַנסע און די אַנטוויסטינג ווייַטקייט.
|דרייַ פּעך
די טוויסט לענג פון אַ טוויסטיד פּאָר רעפערס צו די דיסטאַנסע צווישן צוויי שכייניש כוואַליע קרעס אָדער טראָוז אויף דער זעלביקער אָנפירער (עס קענען אויך זיין געזען ווי די ווייַטקייט צווישן צוויי טוויסטיד דזשוינץ אין דער זעלביקער ריכטונג).זען פיגורע 1. די דרייַ לענג = S1 = S2 = S3.
פיגור 1 פּעך פון די סטראַנדיד ווירעס
די לייגן לענג גלייך אַפעקץ די סיגנאַל טראַנסמיסיע פיייקייט.פאַרשידענע לייגן לענגקטס האָבן פאַרשידענע אַנטי-ינטערפיראַנס קייפּאַבילאַטיז פֿאַר סיגנאַלז פון פאַרשידענע ווייוולענגטס.אָבער, אַחוץ פֿאַר די CAN ויטאָבוס, באַטייַטיק אינטערנאַציאָנאַלע און דינער סטאַנדאַרדס טאָן ניט קלאר סטיפּיאַלייט די טוויסט לענג פון טוויסטיד פּערז.די GB/T 36048 פּאַסאַזשיר מאַשין קענען ויטאָבוס טעכניש שיכטע טעכניש רעקווירעמענץ סטיפּיאַלייץ אַז די קייט פון CAN דראָט לייגן לענג איז 25± 5 מם (33-50 טוויסץ / מעטער), וואָס איז קאָנסיסטענט מיט די CAN לייגן לענג רעקווירעמענץ אין SAE J2284 250kbps הויך-גיכקייַט קענען פֿאַר וועהיקלעס.זעלבע.
אין אַלגעמיין, יעדער מאַשין פירמע האט זייַן אייגן טוויסטינג דיסטאַנסע באַשטעטיקן סטאַנדאַרדס, אָדער גייט די באדערפענישן פון יעדער סאַבסיסטאַם פֿאַר די טוויסטינג דיסטאַנסע פון טוויסטיד ווירעס.פֿאַר בייַשפּיל, פאָטאָן מאָטאָר ניצט אַ ווינטש לענג פון 15-20 מם;עטלעכע אייראפעישע אָעמס רעקאָמענדירן סאַלעקטינג די ווינטש לענג לויט די פאלגענדע סטאַנדאַרדס:
1. קענען ויטאָבוס 20±2מם
2. סיגנאַל קאַבלע, אַודיאָ קאַבלע 25±3מם
3. פאָר שורה 40±4מם
אין אַלגעמיין, די קלענערער די טוויסט פּעך, די בעסער די אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט פון די מאַגנעטיק פעלד, אָבער די דיאַמעטער פון די דראָט און די בענדינג קייט פון די ויסווייניקסט שייד מאַטעריאַל מוזן זיין קאַנסידערד, און די מערסט צונעמען טוויסטינג דיסטאַנסע מוזן זיין באשלאסן. באזירט אויף די טראַנסמיסיע ווייַטקייט און סיגנאַל ווייוולענגט.ווען קייפל טוויסטיד פּערז זענען געלייגט צוזאַמען, עס איז בעסטער צו נוצן טוויסטיד פּערז מיט פאַרשידענע לייגן לענגקטס פֿאַר פאַרשידענע סיגנאַל שורות צו רעדוצירן ינטערפיראַנס געפֿירט דורך קעגנצייַטיק ינדאַקטאַנס.די שעדיקן צו די דראָט ינסאַליישאַן געפֿירט דורך צו ענג טוויסט לענג קענען זיין געזען אין די פיגור אונטן:
פיגורע 2 דראָט דיפאָרמיישאַן אָדער קראַקינג געפֿירט דורך צו ענג טוויסטינג ווייַטקייט
אין דערצו, די טוויסט לענג פון טוויסטיד פּערז זאָל זיין געהאלטן אפילו.די טוויסטינג פּעך טעות פון אַ טוויסטיד פּאָר וועט גלייַך ווירקן זייַן אַנטי-ינטערפיראַנס מדרגה, און די ראַנדאַמנאַס פון די טוויסטינג פּעך טעות וועט פאַרשאַפן אַנסערטאַנטי אין די פּראָגנאָז פון טוויסטיד פּאָר קראָססטאַלק.פּאַראַמעטערס פון טוויסטעד פּאָר פּראָדוקציע ויסריכט די ווינקלדיק גיכקייַט פון די ראָוטייטינג שטיל איז אַ שליסל פאַקטאָר וואָס אַפעקץ די גרייס פון די ינדוקטיווע קאַפּלינג פון די טוויסטיד פּאָר.עס מוזן זיין קאַנסידערד בעשאַס די טוויסטיד פּאָר פּראָדוקציע פּראָצעס צו ענשור די אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט פון די טוויסטיד פּאָר.
|אַנטוויסטינג ווייַטקייט
די אַנטוויסטינג דיסטאַנסע רעפערס צו די גרייס פון די ונטוויסטעד טייל פון די טוויסטיד פּאָר סוף קאָנדוקטאָרס וואָס דאַרפֿן צו זיין שפּאַלטן ווען אינסטאַלירן אין די שייד.זען פיגורע 3.
פיגור 3 ונטוויסטינג דיסטאַנסע ל
די אַנטוויסטינג דיסטאַנסע איז נישט ספּעסיפיעד אין אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס.די דינער ינדאַסטרי סטאַנדאַרט QC/T29106-2014 "טעכניש קאָנדיטיאָנס פֿאַר אָטאַמאָוטיוו ווירע כאַרנאַסיז" סטיפּיאַלייץ אַז די אַנטוויסטינג דיסטאַנסע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 80 מם.זען פיגורע 4. דער אמעריקאנער סטאַנדאַרט סאַע 1939 סטיפּיאַלייץ אַז די טוויסטיד פּאָר פון CAN שורות זאָל נישט יקסיד 50 מם אין אַנטוישט גרייס.דעריבער, די דינער ינדאַסטרי סטאַנדאַרד רעגיאַליישאַנז זענען נישט אָנווענדלעך צו CAN שורות ווייַל זיי זענען גרעסערע אין גרייס.דערווייַל, פאַרשידן מאַשין קאָמפּאַניעס אָדער וויירינג כאַרנאַס מאַניאַפאַקטשערערז באַגרענעצן די אַנטוויסטינג דיסטאַנסע פון הויך-גיכקייַט CAN שורות צו 50 מם אָדער 40 מם צו ענשור די פעסטקייַט פון די CAN סיגנאַל.פֿאַר בייַשפּיל, דעלפי ס CAN ויטאָבוס ריקווייערז אַ ונטוויסטינג ווייַטקייט פון ווייניקער ווי 40 מם.
פיגור 4 ונטוויסטינג דיסטאַנסע ספּעסיפיעד אין QC/T 29106
אין אַדישאַן, בעשאַס די פּראַסעסינג פּראָצעס פון דראָט כאַרנאַס, אין סדר צו פאַרמייַדן די טוויסטיד ווירעס פון לוסאַנינג און פאַרשאַפן אַ גרעסערע אַנטוויסט דיסטאַנסע, די אַנטוויסטיד געביטן פון די טוויסטיד ווירעס זאָל זיין באדעקט מיט קליי.דער אמעריקאנער סטאַנדאַרט SAE 1939 סטיפּיאַלייץ אַז אין סדר צו האַלטן די טוויסטיד שטאַט פון די קאָנדוקטאָרס, היץ ייַנשרומפּן טובינג דאַרף זיין אינסטאַלירן אין די ונטוויסטעד געגנט.דינער אינדוסטריע נאָרמאַל QC/T 29106 סטיפּיאַלייץ די נוצן פון טאַשמע ענקאַפּסולאַטיאָן.
|מסקנא
ווי אַ סיגנאַל טראַנסמיסיע טרעגער, טוויסטיד פּאָר קייבאַלז דאַרפֿן צו ענשור די אַקיעראַסי און פעסטקייַט פון סיגנאַל טראַנסמיסיע, און זיי זאָל האָבן גוט אַנטי-ינטערפיראַנס קייפּאַבילאַטיז.די טוויסט פּעך גרייס, די טוויסט פּעך יונאַפאָרמאַטי און אַנטוויסטינג דיסטאַנסע פון די טוויסטיד דראָט האָבן אַ וויכטיק פּראַל אויף זייַן אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט, אַזוי עס דאַרף זיין ופמערקזאַמקייט בעשאַס די פּלאַן און פּראַסעסינג פּראָצעס.
פּאָסטן צייט: מערץ 19-2024